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高空作業(yè)車(chē)是一種將作業(yè)人員、工具、材料等通過(guò)作業(yè)平臺舉升到空中指定位置進(jìn)行各種安裝、維修等作業(yè)的專(zhuān)用高空作業(yè)機械，既屬于專(zhuān)用汽車(chē)，又屬于工程機械，是一種重要的施工設備。

● 宏觀(guān)經(jīng)濟發(fā)展的影響

用高空作業(yè)車(chē)進(jìn)行高空作業(yè)是一種 的登高作業(yè)方式，其發(fā)展與國民經(jīng)濟的發(fā)展水平密切相關(guān)，據國外高空作業(yè)機械專(zhuān)業(yè)媒體雜志《AccessInternational》報道，統計情況見(jiàn)表1.經(jīng)濟越發(fā)達，需求量越大，并且單位GDP需求量也越大。從表1和表2可以看出我國該行業(yè)需求量與發(fā)達 或地區的差距。與發(fā)達 和地區相比，我國不僅單位GDP需求量小，而且單位GDP需求量與GDP的比例也低，這說(shuō)明高空作業(yè)車(chē)的市場(chǎng)需求量既與經(jīng)濟規模有關(guān)，又與經(jīng)濟發(fā)達程度有關(guān)，這也恰恰表明高空作業(yè)車(chē)在我國有非常廣闊的發(fā)展前景。

● 高安全性、高作業(yè)效率和高環(huán)境適應性要求

高空作業(yè)車(chē)作為一種工程車(chē)輛，其特殊性在于：一是載人高空作業(yè)，其作業(yè)安全性要求比一般工程車(chē)輛高，即所謂“高安全性”;二是施工場(chǎng)所環(huán)境的“非結構性”,即其工作環(huán)境不可預知并且多變，因此要求對環(huán)境具有“高適應性”;三是其經(jīng)常用于搶修作業(yè)，并且多為室外或野外作業(yè)，作業(yè)環(huán)境條件差，所以要求其具有作業(yè)的“高效率”.

● “城市用”工程車(chē)輛特征

目前我國用戶(hù)基本集中在城市或城鎮，其工作環(huán)境條件比一般的運輸車(chē)輛和工程機械要好，而且主要用于基本建設的后端和日常維護維修，對其使用壽命的期望也高，因此，要求具有與一般工程車(chē)輛不同的特征要求：多功能；外形美觀(guān)，涂裝色彩既要有工程車(chē)輛的穩重，又要有轎車(chē)的活力，并且要長(cháng)期保持。機動(dòng)靈活；可適當裝載貨物，如作業(yè)用的工具、機具、材料等。可乘載作業(yè)班組人員，如電力行業(yè)的4-6人、路燈行業(yè)的3-5人，具有工程車(chē)輛的功能和轎車(chē)的舒適性。

● 個(gè)性化、差異化需求

由于高空作業(yè)車(chē)用途廣泛，涉及行業(yè)多，每個(gè)行業(yè)的作業(yè)內容不同，

據不完全統計，我國每年僅城市建筑維護因使用的高空作業(yè)吊籃發(fā)生墜落， 導致近5000人死亡，而這種作業(yè)方式在發(fā)達 已經(jīng)基本絕跡，取而代之的是高空作業(yè)車(chē)。因此，未來(lái)城市建筑維護將大量使用高空作業(yè)車(chē)。

發(fā)達 的設備租賃行業(yè)是高空作業(yè)車(chē)采購的主力軍，約占總需求量的80%,而我國幾乎為零，用戶(hù)要用 必須購買(mǎi)。隨著(zhù)我國工程設備租賃行業(yè)的發(fā)展，用戶(hù)不必投資購買(mǎi) 可以租用到，必然引發(fā)租賃行業(yè)大量添置，因此租賃行業(yè)將是高空作業(yè)車(chē)市場(chǎng)需求量增長(cháng)潛力 的行業(yè)。

綜上分析，參照發(fā)達 情況，我國高空作業(yè)車(chē)的現實(shí)需求量與需求潛力相比是非常微小的，在未來(lái)20-30年內我國高空作業(yè)車(chē)產(chǎn)品將保持持續較快速度發(fā)展。到2015年，保有量將由2008年的1萬(wàn)臺左右至少增加到4萬(wàn)臺左右，并以10%-20%左右的年增長(cháng)率速度發(fā)展。